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垣曲縣交通運(yùn)輸局2023年政府債券使用資金的情況說明
發(fā)布日期:2024-06-20 15:24 來源: 交通局 瀏覽次數(shù): 【字體: 大 中 小 】 打印本頁
信息索引號 | 發(fā)布時間 | 2024-06-20 | |||
發(fā)布機(jī)構(gòu) | 交通局 | 文號 | |||
主題詞 | 體裁 |
垣曲縣交通運(yùn)輸局2023年
政府債券使用資金的情況說明
一、截止2023年存續(xù)期內(nèi)一般債券情況:
項目單位 |
一般債券名稱 |
期限 |
債券項目名稱 |
債權(quán)類型 |
債券利率% |
債券金額(萬元) |
垣曲縣交通運(yùn)輸局 |
2018年山西省政府一般債券(三期) |
7年 |
垣曲縣交通局陽店線公路改造84.5萬、垣曲縣陽店線同善至后文堂工程4.8萬、垣曲縣交通局同善至店頭公路改造58.7萬、垣曲縣交通局沿黃旅游扶貧公路187.7萬 |
置換債券 |
3.94 |
335.7 |
2022年山西省政府再融資一般債券(三期) |
7年 |
亳清河沿線道路建設(shè) |
再融資債券 |
2.93 |
1000 |
|
2022年山西省政府一般債券(七期) |
3年 |
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣小河口至后文堂段支線工程 |
新增債券 |
2.54 |
450 |
|
2022年山西省政府一般債券(七期) |
3年 |
黃河一號旅游公路運(yùn)城市垣曲縣長直至劉村歷山段改建工程 |
新增債券 |
2.54 |
1530 |
|
2022年山西省政府一般債券(七期) |
3年 |
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣陽店線譚家段連接線工程 |
新增債券 |
2.54 |
140 |
|
2023年山西省政府一般債券(七期) |
10年 |
黃河一號旅游公路運(yùn)城市垣曲縣無恨-東寨碼頭公路改建工程 |
新增債券 |
2.77 |
547 |
1、債券資金使用情況:
截止2023年度我單位垣曲縣交通局陽店線公路改造、垣曲縣陽店線同善至后文堂工程、垣曲縣交通局同善至店頭公路改造、垣曲縣交通局沿黃旅游扶貧公路工程項目收到一般債券資金335.7萬元,債券利率為3.94,債券期限為7年,當(dāng)年支出335.7萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%。
截止2023年度我單位亳清河沿線道路建設(shè)項目收到一般債券資金1000萬元,債券利率為2.93,債券期限為7年,當(dāng)年支出1000萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%。
截止2023年度我單位黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣小河口至后文堂段支線工程項目收到一般債券資金450萬元,債券利率為2.54,債券期限為3年,當(dāng)年支出450萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%。
截止2023年度我單位黃河一號旅游公路運(yùn)城市垣曲縣長直至劉村歷山段改建工程項目收到一般債券資金1530萬元,債券利率為2.54,債券期限為3年,當(dāng)年支出1530萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%。
截止2023年度我單位黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣陽店線譚家段連接線工程項目收到一般債券資金140萬元,債券利率為2.54,債券期限為3年,當(dāng)年支出140萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%。
截止2023年度我單位黃河一號旅游公路運(yùn)城市垣曲縣無恨-東寨碼頭公路改建工程項目收到一般債券資金547萬元,債券利率為2.77,債券期限為10年,當(dāng)年支出547萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%。
- 對應(yīng)的項目建設(shè)進(jìn)度、運(yùn)營情況:
陽店線公路改造、垣曲縣陽店線同善至后文堂工程、垣曲縣交通局同善至店頭公路改造、垣曲縣交通局沿黃旅游扶貧公路工程項目正在運(yùn)營中,運(yùn)營狀況較好。
亳清河沿線道路建設(shè)項目正在運(yùn)營中,運(yùn)營狀況較好。
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣小河口至后文堂段支線工程于2021年12月1日開工建設(shè),已完成約8.067公里道路,寬6.5米雙向車道,工程已交付使用,工程結(jié)算審核已完成,項目運(yùn)營狀況較好。
黃河一號旅游公路運(yùn)城市垣曲縣長直至劉村歷山段改建工程項目于2022年10月31日開工建設(shè),2023年12月31日工程已交付使用,項目運(yùn)營狀況較好,目前該項目準(zhǔn)備工程結(jié)算審核。
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣陽店線譚家段連接線工程項目于2021年12月3日開工建設(shè),已完成約4.669公里道路,寬6.5米雙向車道,工程已交付使用,工程結(jié)算審核已完成,項目運(yùn)營狀況較好。
截止2023年度我單位黃河一號旅游公路運(yùn)城市垣曲縣無恨-東寨碼頭公路改建工程于2023年11月21日開工建設(shè),已完成路基工程10.753公里道路,路基寬7.5米雙向車道,目前正在實施路面工程,預(yù)計年底前完工。
- 其他按規(guī)定需要公開的信息:
垣曲縣沿黃旅游公路各項目實施后與太行一號旅游公路相聯(lián)通也與夏縣境內(nèi)沿黃旅游公路相接,使我縣的望仙景區(qū)、歷山景區(qū)與古城國家級濕地公園、黃河世紀(jì)曙猿灣等景點聯(lián)為一體,極大解決沿線群眾的行路難問題,明顯改善群眾生產(chǎn)生活條件,推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,增強(qiáng)項目區(qū)與外界的商品流通量,充分開發(fā)利用現(xiàn)有資源,加快我縣旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,促進(jìn)我縣旅游業(yè)發(fā)展、合理開發(fā)景區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)、轉(zhuǎn)化地方產(chǎn)業(yè)等有著十分重要的推動作用。項目的實施對我縣利用山西旅游優(yōu)勢、推動文化旅游融合發(fā)展,打造“夏養(yǎng)山西”康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)集群,打造文化旅游村鎮(zhèn),提升項目道路水平、建設(shè)“全景垣曲、全域旅游”、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著積極的推進(jìn)作用,并對推動我縣旅游資源的開發(fā)和提高路網(wǎng)連通度意義重大,進(jìn)一步改善區(qū)域交通條件,促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,為垣曲“十四五”社會經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展起著積極的推動作用,是一項利村、利民、利社會的系統(tǒng)工程、民心工程、德政工程。
- 截止2023年存續(xù)期內(nèi)專項債券情況(單位:萬元)
項目名稱 |
專項債券還本付息情況 |
|||||||||||||
專項債券名稱 |
債券金額 |
期限 |
利率% |
總計 |
還本 |
付息 |
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合計 |
2022年 |
2023年 |
合計 |
2019年 |
2020年 |
2021年 |
2022年 |
2023年 |
||||||
沿黃旅游扶貧公路(西哄哄-同善段)項目 |
2018年山西省政府專項債券(五期) |
|
5年 |
3.81 |
476.25 |
|
|
|
476.25 |
95.25 |
95.25 |
95.25 |
95.25 |
95.25 |
2023年山西省政府再融資專項債券(三期) |
2500 |
10年 |
2.87 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2018年山西省政府專項債券(六期) |
5500 |
10年 |
4.01 |
1102.75 |
|
|
|
1102.75 |
220.55 |
220.55 |
220.55 |
220.55 |
220.55 |
|
三大板塊旅游公路-沿黃旅游扶貧公路(店頭-硤口段) |
2019年山西省政府專項債券(十期) |
4000 |
5年 |
3.41 |
2945.6 |
2400 |
1200 |
1200 |
545.6 |
|
136.4 |
136.4 |
136.4 |
136.4 |
三大板塊旅游公路-沿黃旅游扶貧公路(硤口-同善段) |
2019年山西省政府專項債券(十期) |
1200 |
5年 |
3.41 |
883.68 |
720 |
360 |
360 |
163.68 |
|
40.92 |
40.92 |
40.92 |
40.92 |
三大板塊旅游公路-沿黃旅游扶貧公路(下亳-店頭段) |
2019年山西省政府專項債券(十期) |
800 |
5年 |
3.41 |
589.12 |
480 |
240 |
240 |
109.12 |
|
27.28 |
27.28 |
27.28 |
27.28 |
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣清水河—下亳段改建工程 |
2021年山西省政府專項債券(二期) |
8100 |
15年 |
3.68 |
745.2 |
|
|
|
745.2 |
|
|
149.04 |
298.08 |
298.08 |
2022年山西省政府專項債券(二十二期) |
2200 |
15年 |
3.24 |
106.92 |
|
|
|
106.92 |
|
|
|
35.64 |
71.28 |
|
合計 |
24300 |
|
|
6849.52 |
3600 |
1800 |
1800 |
3249.52 |
315.8 |
520.4 |
669.44 |
854.12 |
889.76 |
1、債券資金使用情況:
2018年度我單位垣曲縣沿黃旅游公路同善至西哄哄段改建工程項目收到普通專項債券資金5500萬元,債券利率為4.01%,債券期限為10年,當(dāng)年支出5500萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%,結(jié)轉(zhuǎn)0萬元。
2018年度我單位垣曲縣沿黃旅游公路同善至西哄哄段改建工程項目收到普通專項債券資金2500萬元,債券利率為3.81%,債券期限為5年,當(dāng)年支出2500萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%,2023年結(jié)轉(zhuǎn)2500萬元債券,利率為2.87%,債券期限為10年。
2019年度我單位垣曲縣沿黃旅游公路店頭-硤口段建設(shè)工程項目收到其他自平衡專項債券資金4000萬元,債券利率為3.41%,債券期限為5年,當(dāng)年支出4000萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%,結(jié)轉(zhuǎn)0萬元。
2019年度我單位垣曲縣沿黃旅游公路硤口-同善段建設(shè)工程項目收到其他自平衡專項債券資金1200萬元,債券利率為3.41%,債券期限為5年,當(dāng)年支出1200萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%,結(jié)轉(zhuǎn)0萬元。
2019年度我單位黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣下亳-店頭段工程項目收到其他自平衡專項債券資金800萬元,債券利率為3.41%,債券期限為5年,當(dāng)年支出800萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%,結(jié)轉(zhuǎn)0萬元。
2021年度我單位黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣清水河-下亳段改建工程項目收到一般債券資金8100萬元,債券利率為3.68%,債券期限為15年,當(dāng)年支出8100萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%,結(jié)轉(zhuǎn)0萬元。
2021年度我單位黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣清水河-下亳段改建工程項目收到一般債券資金2200萬元,債券利率為3.24%,債券期限為15年,當(dāng)年支出2200萬元,支出進(jìn)度達(dá)到100%,結(jié)轉(zhuǎn)0萬元。
- 對應(yīng)的項目建設(shè)進(jìn)度、運(yùn)營情況:
垣曲縣沿黃旅游公路同善至西哄哄段改建工程于2018年10月15日開工建設(shè),已完成33.09公里道路,2020年11月工程已交付使用,工程結(jié)算審核和竣工財務(wù)決算審核已完成,項目運(yùn)營狀況較好。
垣曲縣沿黃旅游公路店頭-硤口段建設(shè)工程于2019年8月8日開工建設(shè),已完成8.611公里道路,2021年8月工程已交付使用,工程結(jié)算審核和竣工財務(wù)決算審核已完成,項目運(yùn)營狀況較好。
垣曲縣沿黃旅游公路硤口-同善段建設(shè)工程于2019年9月20日開工建設(shè),已完成7.265公里道路,2021年8月工程已交付使用,工程結(jié)算審核和竣工財務(wù)決算審核已完成,項目運(yùn)營狀況較好。
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣下亳-店頭段工程于2020年11月23日開工建設(shè),已完成11.436公里道路,2021年12月已交付使用,工程結(jié)算審核已基本完成,項目運(yùn)營狀況較好。
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣清水河-下亳段改建工程項目于2020年11月16日開工建設(shè),2022年12月已交付使用,正在進(jìn)行工程結(jié)算審核中,項目運(yùn)營狀況較好。
3、項目收益及對應(yīng)形成的資產(chǎn):
截止2023年度垣曲縣沿黃旅游公路同善至西哄哄段改建工程已完工通車,屬于完工工程,未取得收益,已轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。
截止2023年度垣曲縣沿黃旅游公路店頭-硤口段建設(shè)工程已完工通車,屬于完工工程,未取得收益,已轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。
截止2023年度垣曲縣沿黃旅游公路硤口-同善段建設(shè)工程已完工通車,屬于完工工程,未取得收益,已轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。
截止2023年度黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣下亳-店頭段工程已完工通車,屬于完工工程,未取得收益,暫未轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。
截止2023年度黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣清水河-下亳段改建工程項目已完工通車,屬于完工工程,未取得收益,暫未轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)。
- 其他按規(guī)定需要公開的信息:
垣曲縣沿黃旅游公路同善至西哄哄段改建工程項目得分88.24分,績效評價等級為良。該項目與太行一號旅游公路聯(lián)通相接,提高了通往歷山舜王坪景區(qū)、皇姑嫚景區(qū)、獼猴園景區(qū)道路通行條件。項目實施充分利用荒山、荒坡地、廢棄地、劣質(zhì)地,重視環(huán)境保護(hù),盡量不破壞原有自然生態(tài)。項目實施期間改善了農(nóng)民就業(yè)條件和農(nóng)村生活條件,農(nóng)村公路的建設(shè)為農(nóng)村勞動力創(chuàng)造持續(xù)的、具有相當(dāng)規(guī)模的、直接和間接的就業(yè)機(jī)會,特別是農(nóng)村公路的建設(shè)施工、材料采集加工、運(yùn)輸?shù)饶芪沾罅縿趧恿Γ岣咿r(nóng)民收入;本項目的實施,加大了沿線村莊“經(jīng)濟(jì)循環(huán)圈”,居民出行更為方便,拓寬了村民往來,為多種經(jīng)營、聯(lián)合經(jīng)營打下基礎(chǔ);改善了農(nóng)民就業(yè)條件,加強(qiáng)了城鄉(xiāng)聯(lián)系,使得農(nóng)村剩余勞動力可以方便地進(jìn)入縣城務(wù)工就業(yè),提高農(nóng)民收入。項目建成縮短了沿線居民出行距離,減少運(yùn)距,使當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品及時出售,有力地帶動了項目區(qū)周邊村農(nóng)副產(chǎn)品增值和農(nóng)民增收,極大地方便了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷某鲂校恢苓呇鼐€行政村的各種蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品、土特產(chǎn)有了方便快捷的運(yùn)輸通道,大大增加了農(nóng)民的收入。
垣曲縣沿黃旅游公路店頭-硤口段建設(shè)工程績效評價總得分為84.62分,績效評級為“良”。項目帶來的環(huán)境效益、社會效益較為明顯,被調(diào)查者普遍認(rèn)為項目使出行便利,改善沿路環(huán)境,提升了路網(wǎng)質(zhì)量和公共服務(wù)水平;但是旅游收入雖較2022年有所增加,但尚未恢復(fù)至疫情前水平,旅游效益有待加強(qiáng);除此以外,道路管理和養(yǎng)護(hù)制度完善,經(jīng)費(fèi)、人員、設(shè)備配備充足,公路管護(hù)效果較好;社會公眾對項目實施的滿意度較高。但沿黃公路帶來的經(jīng)濟(jì)效益尚未展現(xiàn),10年期的債券尚未到期,旅游收入增幅不夠明顯,專項債現(xiàn)金流入缺乏保障。
垣曲縣沿黃旅游公路硤口-同善段建設(shè)工程績效評價總得分為85.86分,績效評級為“良”,項目帶來的環(huán)境效益、社會效益較為明顯,被調(diào)查者普遍認(rèn)為項目使出行便利,改善沿路環(huán)境,提升了路網(wǎng)質(zhì)量和公共服務(wù)水平;但是旅游收入雖較2022年有所增加,但尚未恢復(fù)至疫情前水平,旅游效益有待加強(qiáng);除此以外,道路管理和養(yǎng)護(hù)制度完善,經(jīng)費(fèi)、人員、設(shè)備配備充足,公路管護(hù)效果較好;社會公眾對項目實施的滿意度較高。但沿黃公路帶來的經(jīng)濟(jì)效益尚未展現(xiàn),財政已全額承擔(dān)本息,10年期的債券尚未到期,旅游收入增幅不夠明顯,專項債現(xiàn)金流入缺乏保障。
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣下亳-店頭段工程項目績效評分總得分88.47分,評價等級為“良”。項目帶來的環(huán)境效益、社會效益較為明顯,被調(diào)查者普遍認(rèn)為項目使出行便利,改善沿路環(huán)境,提升了路網(wǎng)質(zhì)量;但是旅游收入雖較2022年有所增加,但尚未恢復(fù)至疫情前水平,旅游效益有待加強(qiáng);除此以外,道路管理和養(yǎng)護(hù)制度完善,經(jīng)費(fèi)、人員、設(shè)備配備充足,公路管護(hù)效果較好;社會公眾對項目實施的滿意度較高。但沿黃公路帶來的經(jīng)濟(jì)效益尚未展現(xiàn),財政已全額承擔(dān)本息,旅游收入增幅不夠明顯,目前盈利情況不佳,投資回報率較低。
黃河板塊旅游公路運(yùn)城市垣曲縣清水河-下亳段改建工程項目改造對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的積極作用,促進(jìn)了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;方便了資源的運(yùn)輸,使得資源的價格優(yōu)勢得到了充分的發(fā)揮;促進(jìn)沿線農(nóng)村產(chǎn)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)合理化。促進(jìn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,促進(jìn)了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的迅速發(fā)展。隨著該公路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善,農(nóng)村客貨運(yùn)輸將進(jìn)一步加強(qiáng),加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化,減少城鄉(xiāng)差距。改善農(nóng)民就業(yè)條件,首先農(nóng)村公路的建設(shè)施工、材料采集加工、運(yùn)輸?shù)饶芪沾罅縿趧恿Γ豁椖客旯ず螅佛B(yǎng)護(hù)與它帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也吸納了大量的農(nóng)村勞動力。